[Xирург]

Такая идея возникла, не знаю, понравится или нет. Если нет - тему убью.

Многие из пользователей, я полагаю, уважаемые в жизни люди, но общаются на форуме мало либо вообще предпочитают читать. Учитывая политику форума, это понятно.

С другой стороны, есть несколько примеров, когда персонажи, скажем так, мало что из себя представляющие, излишне активны. Это может оттолкнуть от желания общаться людей нормальных.

Для борьбы с застенчивостью предлагаю вам поднять свой рейтинг следующим образом:

Вы люди разных профессий и увлечений, уверен, что многие профессионалы своего дела. Расскажите о себе и своих достижениях в этой теме. Всем будет интересно. Примеры есть уже - Сайбу и Флорист. Не стесняйтесь. Все насмешки и нападки на ваше Дело будут пресекаться (если, конечно, вы не стриптизер )

Заодно можно найти единомышленников и коллег, это тоже интересно. Ведь не спортом единым мы живы

[ромка-лодЕрь]

Тема очень годная)))
Моё увлечение

[Xирург]

Ром, так расскажи.

Типа.

Начинал я в девятьсотлохматом году с трехколесного велосипеда, на старте делал папиного "Москвича" как стоячего. Потом был "Орленок", на уроке труда собрал из раскуроченных радиоприемников электромоторчик и приделал к заднему колесу. Пришлось утяжелять переднее, чтобы тяга не опрокидывала. Потом былa "Ява"...ну, и так далее

[ромка-лодЕрь]

Подсел на мото в 14 лет. Сначала-Минск. Потом в 18 лет-ИЖ Ю5. До 25 лет. Потом как то отошел от темы. До 29 лет. Потом решил, что надо бы опять вспомнить, и купил HONDA CB-400. Ну и понеслась она дальше по кочкам. С ростом кубатуры и мощности. Сейчас HONDA ST-1300 Pan European. С возрастом отошел от спортивной составляющей в сторону комфорта и большой кубатуры. Большая кубатура позволяет дать просраться большинству спортов(кроме литровых естественно), а комфорт позволяет пулять далеко без особого напряга. В мото и авто бесконечно предан марке HONDA.

[Быков]

Хирург, молодец, хорошую тему замутил, думаю, здесь мы многих форумчан увидим совершенно с другой стороны, может даже неожиданной (в хорошем смысле ). Если рассказать немного о себе, несмотря на то, что я здесь новичок и меня здесь никто не знает, но форум читаю с начала 2013 года, то по профессии я специалист в сфере воздушной навигации в гражданской авиации. Из невольных увлечений - строительство собственного дома и всё что с этим связано. В 2008 году мне бригада построила за городом брусовой сруб 8х8 где я и живу, вынужден благоустраивать, абсолютно сам вставил окна, утеплил полы и потолки, поставил железную печь "Профессор Бутаков", вручную выкопал и обукстроил кессон для скважины, пристроил к дому душ (2х4), гараж (каркасным методом, 5х6), провёл в доме водоснабжение из полипропиленовых труб, на очереди выгребная яма и внешняя и внутренняя отделка, мансарда, веранда... Так что если кому интересны эти темы, спрашивайте. Кстати, тренируюсь дома, где есть велотренажёр, штанга, гантели, стойка, лавочка, турник, на этом и рощу массу , а ля "колхоз" так сказать

[Xирург]

Ром, расскажи про "подводные камни". В чем трудности, почему любителей мото мало. Это и удовольствие, и дешевле, чем авто. Понятно, что опаснее. Но наверное с этим можно как-то бороться. Убивает ведь в конце концов не техника, а глупость.

[Xирург]

Хирург, молодец, хорошую тему замутил, думаю, здесь мы многих форумчан увидим совершенно с другой стороны, может даже неожиданной (в хорошем смысле ). Если рассказать немного о себе, несмотря на то, что я здесь новичок и меня здесь никто не знает, но форум читаю с начала 2013 года, то по профессии я специалист в сфере воздушной навигации в гражданской авиации. Из невольных увлечений - строительство собственного дома и всё что с этим связано. В 2008 году мне бригада построила за городом брусовой сруб 8х8 где я и живу, вынужден благоустраивать, абсолютно сам вставил окна, утеплил полы и потолки, поставил железную печь "Профессор Бутаков", вручную выкопал и обукстроил кессон для скважины, пристроил к дому душ (2х4), гараж (каркасным методом, 5х6), провёл в доме водоснабжение из полипропиленовых труб, на очереди выгребная яма и внешняя и внутренняя отделка, мансарда, веранда... Так что если кому интересны эти темы, спрашивайте. Кстати, тренируюсь дома, где есть велотренажёр, штанга, гантели, стойка, лавочка, турник, на этом и рощу массу , а ля "колхоз" так сказать

Спасибо. Про навигацию расскажи подробней, если можно. Я тоже немного авиацией увлекаюсь.

[RIDDICK]

На авто форумах есть подобные темы,типа кто чем занимается/работает и чем подсобить может.Реально клубни друг другу помогают со скидками или вообще за так. Частенько за символическую плату отдают новые запчасти и разные девайсы.

[Быков]

Спасибо. Про навигацию расскажи подробней, если можно. Я тоже немного авиацией увлекаюсь.

Про воздушную навигацию можно очень много рассказывать, т.к. этим занимаюсь профессионально уже почти 20 лет. Вначале своей карьеры работал дежурным штурманом в штурманской комнате аэропорта, где экипажи воздушных судов проходят предполётную подготовку за 1 час до вылета и получают всю необходимую аэронавигационную информацию для полёта, а также получают необходимые штурманские расчёты – время полёта по участкам воздушных трасс, расчёт необходимого на полёт количества топлива и.т.д., я выполнял все эти расчёты и выдавал их экипажам. Сейчас всё это называется «Брифинг». Ну а в настоящее время я занимаюсь организацией структуры воздушного пространства – произвожу расчёты и оформляю документацию на открытие новых воздушных трасс, местных воздушных линий, оптимизацию границ районов аэродромов… Ну и кроме этого, занимаюсь оснащением рабочих мест диспетчеров по обслуживанию воздушного движения необходимыми справочными материалами - картами, схемами. На мониторах воздушной обстановки (грубо говоря – на диспетчерских локаторах) графически наношу структуру воздушного пространства – воздушные трассы, запретные зоны, районы аэродромов, местные воздушные линии…
Извините, если немного утомил Вас профессиональной терминологией…
Хирург, но Вас то насколько я знаю, авиация больше интересует в разрезе прыжков с парашютом, видел Ваши фотки прыжков

[Xирург]

Быков, не только прыжки. Да и не только меня. Тут еще наверняка есть авиаторы.

[slaventiy]

хорошая тема!
увлечения были разные от коллекционирования марок и монет в детстве, до игры на гитаре, рыбалки и вот на сегодня пауэрлифтинг и жим лёжа в частности))) работаю вот уже чуть более 12лет руководителем отдела по продаже и обслуживанию копировальной и печатающей техники.

[ДимитрийМ]

хорошая тема!
увлечения были разные от коллекционирования марок и монет в детстве, до игры на гитаре, рыбалки и вот на сегодня пауэрлифтинг и жим лёжа в частности))) работаю вот уже чуть более 12лет руководителем отдела по продаже и обслуживанию копировальной и печатающей техники.

почти коллеги в плане работы) что из вендоров продаете? на коробках еще удается что-то зарабатывать, или только на сервисе и покопийке?

[Fedya]

Присоединюсь немного. Руководитель группы программистов в одной интернациональной компании, занимаемся разработкой высоконагруженных многозвенных вэб систем для сотовых операторов. Начинал с разработки стабильных беспроводных протоколов связи. Мои хобби как на ладони) Так как я читаю этот форум, интересуюсь железным спортом, в меру способностей. Ну и единственная тема, где появляюсь - это ножи.

[slaventiy]

почти коллеги в плане работы) что из вендоров продаете? на коробках еще удается что-то зарабатывать, или только на сервисе и покопийке?

о как! приятно)))
подаём киосеру, тошибу, ну и НР, кенон , епсон само собой. на коробках только на киосере и немного на тошибе можно заработать, остальное просто отбивается доставка от дистрибютора к нам , а так только сервис.

[ромка-лодЕрь]

Ром, расскажи про "подводные камни". В чем трудности, почему любителей мото мало. Это и удовольствие, и дешевле, чем авто. Понятно, что опаснее. Но наверное с этим можно как-то бороться. Убивает ведь в конце концов не техника, а глупость.

Юр, любителей мото думаю мало из за предрассудков. Типа опасно, убивается каждый второй бла бла бла. Основа безопасной езды думаю это здравый рассудок, чтение дорожной ситуации на несколько шагов вперед, контроль ситуации не только непосредственно перед собой, а метров на 50-70 впереди себя. Ну и обзор ситуации как у пилота истребителя. На 380 градусов.
Насчет дешевле чем авто-неправда. При одинаковом пробеге мот высасывает денег раза в 2 больше. Это и ТО каждые 5 тыс км, и быстрый износ резины, колодок, и прочих расходников. Годовой налог больше. Покупка экипировки опять же. В общем мот содержать выходит дороже чем авто.

[YerdnA]

По профессии теплоэнергетик. Занимаюсь капитальным строительством, вопросами энергосбережения. Кстати совсем недавно смонтировали турбину в Иркутске. В свободное от воспитания детей время играю на гитаре.

[Vladdk]

Посещала меня как-то мысль поделиться на форуме своими увлечениями. Вот и тему подходящую подняли.
1. С детства привлекали меня всякие стреляющие, метательные, взрывающиеся приспособления и то, к чему и как их можно применить. Оружие и охота - если кратко.
В этот период вызывали у меня животрепещущий интерес рогатки, луки, самодельные арбалеты, различное игрушечное оружие. По мере взросления интерес не утихал, в сфере моего внимания оказались пневматические винтовки, охотничье огнестрельное оружие. Первое охотничье ружье - это вообще куча положительных эмоций ).
Сказать, что я суперкрутой охотник, побывавший на всех континентах и добывший все мыслимые виды дичи, будет неправдой. Но на основных видах охот, которые доступны в нашей местности - кабан, заяц, утка, голуби, я участвовал. На охоте отдыхаю душой. У ходовой охоты есть и плюсы, и минусы для занятий силовыми видами спорта:
- плюс - это размеренная ходьба по пересечённой местности - своеобразный кардиотренинг.
- минус - за день охоты по этой самой пересечённой местности наматываешь на ноги ~ 25-30км. За охотничий сезон килограммы и сантиметры слетают без особых диет. Даже больше, чем хотелось бы (мясо тоже уходит). Около 10 кг скидываю за охотничий сезон.
Но после этого скачка вниз, по моим наблюдениям, набирается масса и сила легче. Наверное из-за того, что во время охотничьего сезона тренируюсь легко, психологически отдыхаю от тяжёлых тренировок.
ссылка на изображение, размер: 208 кбайт, 1024 x 768 точек
ссылка на изображение, размер: 166 кбайт, 576 x 768 точек
ссылка на изображение, размер: 175 кбайт, 576 x 768 точек

[ДДД]

выставлю свое


квадрик

[bRUtality]

высоконагруженных многозвенных вэб систем

Высоконагруженных, говорите Я тоже немного этой темой занимаюсь, только в меня хайлоад в основном на БД идет.
Присутствовал на двух HighLoad++.

[Теодор Пионов]

Ром, так расскажи.

Типа.

Начинал я в девятьсотлохматом году с трехколесного велосипеда, на старте делал папиного "Москвича" как стоячего. Потом был "Орленок", на уроке труда собрал из раскуроченных радиоприемников электромоторчик и приделал к заднему колесу. Пришлось утяжелять переднее, чтобы тяга не опрокидывала. Потом былa "Ява"...ну, и так далее

Типа, увлечение - бабы

Начинал в 80-ых, в пять лет, не знал, как и чем ими овладевать, поэтому прописывал им поджопники и дергал за косички. Затем долгие годы онанизма, покуда в восьмом классе, не пристроил Пал Палыча пьяной, толстой, прокуренной соседке, прикусившей молодецкую уздечку. Пришлось выдергивать окровавленную шнягу и орошать перекисью водорода. Потом была красивая, но не менее пьяная одноклассница... ну, и так далее)